El nivel de sedimentos hace que los trabajos de dragado sean insuficientes. El paso Bermejo es crucial para el ingreso de combustible. Hay casi 400 barcazas varadas.
La crisis hidrol����gica en el paso Bermejo pone en riesgo el 80% de todo el comercio nacional. Esta realidad obliga al Gobierno y a los armadores a unir esfuerzos para evitar un colapso total en los pr����ximos d����as. Pero la situaci����n en la desembocadura del r����o traer���� consecuencias directas en cuanto a la provisi����n de insumos b����sicos. De acuerdo al Centro de Armadores Fluviales y Mar����timos (Cafym), m����s de 300 barcazas, 20 buques y 50 remolcadores se encuentran varados. El escenario se agrava ante el arribo de otras embarcaciones que se encuentran en tr����nsito...
Para ejemplificar cu����n extensa es la congesti����n que se vive en el Bermejo: las embarcaciones frenadas equivalen a poner en fila veh����culos desde Asunci����n hasta San Bernardino, sin posibilidad de maniobra alguna. La navegabilidad en este paso vital para el comercio nacional est���� imposibilitada por la acumulaci����n de sedimentos y la falta de una corriente capaz de limpiar el canal de forma natural.
El problema reside en que el nivel de tr����fico de las barcazas es mayor al tiempo que lleva a las maquinarias -tanto privadas como p����blicas- limpiar el acceso. Para impulsar los esfuerzos de la Administraci����n Nacional de Navegaci����n y Puertos (ANNP), Cafym logro el mi����rcoles que el Gobierno le otorgar���� el permiso para que la draga Tarum���� se sume a la remoci����n de sedimentos. Tambi����n se entreg���� a la Prefectura Naval un centro de monitoreo para hacer seguimientos de las embarcaciones en tiempo real.��
"El comercio naviero de Paraguay pende de un hilo. Hay m����s de 400 barcazas afectadas en medio del transporte para la exportaci����n de soja, fertilizantes para la zafra, qu����micos, materias primas, electr����nicos, tractores, combustibles y minerales. Es un problema regional porque algunos puertos ya no est����n pudiendo recibir sus materias primas e insumos", indic���� Ra����l Valdez, presidente de Cafym.
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