El MOPC cedió la operación del puesto de peaje de la Ecovía Luque-San Ber al consorcio Rutas del Este. Este cambio, que beneficia al conglomerado vinculado al clan Pettengill, se extenderá hasta 2047, mientras los usuarios ya cuestionan el primer retroceso: la eliminación del pago con QR. Ayer, sábado, también hubo numerosas quejas por la lentitud del paso por el citado puesto.
Ecovía: Usuarios cuestionan eliminación del pago con QR y la lentitud en el paso
El Gobierno de Santiago Peña inició el 2026 consolidando el control privado sobre otro de los principales corredores viales del país. Desde el pasado 1 de enero, el puesto de peaje de la Ecovía, que une Luque con San Bernardino, dejó de ser administrado por el Estado para pasar a manos de Rutas del Este, consorcio integrado por la española Sacyr y la paraguaya Ocho A, representada por Juan Carlos Pettengill, hijo del senador Luis Pettengill.
Según dijo Rocío Calmejane, coordinadora de proyectos en explotación del MOPC, este traspaso fue mediante la firma del convenio modificatorio de la Adenda 7. A través de este mecanismo, se incorporó al proyecto original de la Alianza Público-Privada (APP), la interconexión de 67,73 kilómetros, que incluye el viaducto de Luque y tramos que conectan con Ypacaraí por Areguá-Patiño.
Lo que el MOPC presenta como una “operación transitoria” es, en realidad, un negocio a largo plazo. Calmejane confirmó que Rutas del Este mantendrá la operación y explotación de esta red vial hasta el año 2047. Es decir, durante los próximos 21 años, el flujo de caja de uno de los tramos con mayor tráfico recreativo y residencial del departamento Central y de Cordillera estará bajo gestión privada.
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