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Una oferta formal de la multinacional belga Jan de Nul para los trabajos de dragado del canal Martín García podría significar un ahorro superior a 4,6 millones de dólares en dos años, lo que presiona a la Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP).
Al momento, la CARP, que considera que no llega con los tiempos, no toma una decisión sobre la nueva licitación para reemplazar un contrato que vence el 31 de enero del 2023, y de lo contrario implicaría una prórroga automática de al menos por dos años.
La prórroga beneficiaría a Boskalis y Dredging, dos empresas que no tienen dragas con bandera ni de Argentina ni de Uruguay, y cuyos tripulantes son extranjeros.
Recientemente, Transport & Cargo informó que fuentes de la CARP confirmaron que Jan De Nul realizó una oferta formal para el dragado de mantenimiento de US$ 16,7 millones, muy inferior a la suma que actualmente percibe la concesionaria formada por Boskalis y Dredging, que es mayor a los US$ 19 millones.
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