El MOPC confirmó el cierre de la financiación por más de US$ 215 millones para el viaducto elevado de Luque y los accesos a la ruta PY02 hasta Ypacaraí, un megaproyecto concedido sin licitación, mediante una adenda a la APP de Rutas del Este. Las obras se inician en medio de protestas de vecinos, denuncias penales sin avances y cuestionamientos por su impacto ambiental, con un plazo de ejecución de 30 meses.
El , a cargo de Claudia Centurión, dio en diciembre del año pasado la orden de inicio de obras en el marco del denominado “primer sistema de acceso y salida rápida de la Gran Asunción”, un megaproyecto que fue adjudicado, sin licitación, a la Sociedad de Objeto Específico (SOE) Rutas del Este, integrada por las firmas Sacyr y Ocho A, representada por el empresario Juan Carlos Pettengill, hijo del senador Luis Pettengill.
El paquete de obras, autorizado como parte de la concesión de la ruta PY02 mediante la adenda 7, incluye la construcción de una de 4 kilómetros que atravesará una amplia franja urbana de la ciudad de Luque, además de la ampliación y, en algunos tramos, la duplicación de las rutas Luque–Areguá y Luque–San Bernardino, que se conectarán con la PY02 en la zona de Ypacaraí.
La cartera de Obras Públicas confirmó que el consorcio Rutas del Este consiguió la financiación del proyecto a través de BID Invest (banca privada del BID). Justamente, el grupo ya comenzó a operar el peaje de San Bernardino, cuya recaudación será depositada en el fideicomiso que financia esta Alianza Público-Privada (APP), alimentado por ingresos de peajes y millonarios aportes del Estado (más de US$ 90 millones al año y que aumentaría con la inclusión de estas obras).
Los tramos que serán intervenidos hasta la conexión con la ruta PY02. Ciudadanos en pie de guerra
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