El sistema establecido por el Estado para proveer “seguridad vial” a la ciudadanía repite un esquema ya muy habitual en nuestro ordenamiento institucional y legal: Multimillonarios presupuestos para múltiples entidades con funciones y metas superpuestas, tareas descoordinadas, planes desconectados unos de otros, feudos de control compartimentados, ineficaces y hasta permeables a la corrupción, y finalmente, […]
Totalmente ineficaz y nada lógica es la frecuencia de ITV requerida en cuanto a vehículos de carga que sobrepasan 30 o 40 años de uso.
En casos de buses de pasajeros sí se exige mayor cantidad de ITV anualmente dependiendo de la edad del vehículo
Director de DINATRAN admitió que ente no revisa ni audita las revisiones hechas por los centros de inspección
Lo de siempre, varias entidades superpuestas en una misma función –seguridad vial-, todas se tiran la pelota y nadie se hace responsable
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