Los cigarrillos de Tabesa, propiedad de Horacio Cartes, no cubrían ni la capacidad mínima del avión iraní-venezolano ligado a organizaciones terroristas. El contrato firmado General Air Services SA con Emtrasur estipulaba el mínimo de 80.000 kilogramos, mientras que la carga llevada del país era de 79.959 kilogramos. Documento clave sobre quién pagó al broker (agente) no aparece.
Cigarrillos de Tabesa no cubrían ni la capacidad mínima del avión iraní
Pedro Ovelar, exfiscal y abogado del “significativamente corrupto” para EE.UU., Horacio Cartes, publicaba días atrás a través de la red social Twitter la documentación por la cual, según él, podía demostrar que su cliente y principal accionista de Tabacalera del Este SA (Tabesa) “no tuvieron vinculación contractual o comercial con . Estos documentos demuestran que es FALSA la afirmación de vínculos de Horacio Cartes con organizaciones terroristas extranjeras”, posteaba como conclusión el profesional.
Los documentos, sin embargo, evidenciaron puntos llamativos sobre la operativa del avión iraní-venezolano, retenido el 8 de junio último en Ezeiza (Argentina) y con pedido de incautación por parte del Departamento de Justicia de Estados Unidos, por presuntos vínculos con el terrorismo.
El abogado Ovelar publicó un contrato con fecha 1 de mayo de 2022 entre General Air Services NV (representada por Alejandro Muyale) y Tabacal Free Zone NV (representada por Izaira Mansur) con la descripción de que se trataba del contrato para el transporte de la mercadería. Sin embargo, según el encabezado del documento y su traducción literal del inglés al español, se trataría más bien no del flete sino de un “acuerdo de asistencia en tierra” para la aeronave en el aeropuerto de Aruba, el 16 de mayo de 2022.
Leer la nota completa en Diario ABC
