El Viceministerio de Transporte consideró que no es factible el pedido de Cetrapam, de acreditar el subsidio del pasaje del transporte público directamente a los usuarios mediante el sistema de billetaje electrónico. Esto porque los usuarios tendrán que pagar el monto total de la tarifa técnica y cobrar después la subvención al Estado.
Cetrapam quiere que los usuarios paguen un pasaje de hasta G. 5.000 y que después cobren el subsidio
El Viceministro de Transporte, Víctor Sánchez, señaló que con esta propuesta del Centro de Empresarios del Transporte de Pasajeros del Área Metropolitana (Cetrapam), que se pidió a través de una nota oficial, los transportistas ya no quieren cobrar directamente el subsidio del pasaje. Ahora pretenden que la subvención se transfiera de forma retroactiva a los pasajeros y que estos paguen lo que arroje la tarifa técnica mensual (entre 3.500 y 5.000, respectivamente).
“Eso quiere decir que el usuario deberá pagar todos los días la tarifa técnica, por ejemplo, aproximadamente G. 5.000 si viaja en bus diferencial, y recién a fin de mes se hace el cómputo para que se le recargue el subsidio por los viajes que realizó. Es decir, cobrarán el subsidio después de pagar el pasaje”, manifestó.
Indicó que esto colisiona con el principio de subsidio que paga el Estado por el pasaje, que busca que los usuarios paguen un precio asequible de G. 2.300 y G 3.400. “El planteamiento parece muy bueno, pero hay que atender todas las aristas. Tecnológicamente se puede hacer todo, eso es lo más sencillo con el billetaje electrónico”, expresó.
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