Estadísticas del Hospital de Trauma “Prof. Dr. Manuel Giagni”, principal centro de referencia de atención a pacientes traumatizados a nivel
Estadísticas del Hospital de Trauma “Prof. Dr. Manuel Giagni”, principal centro de referencia de atención a pacientes traumatizados a nivel nacional, refieren que, quienes logran sobrevivir a un accidente en moto pasan, como mínimo, unos 12 días en terapia intensiva. Un paciente con traumatismo de cráneo grave, con un promedio de estadía esa cantidad de tiempo en terapia, le cuesta al Estado paraguayo entre 200 y 300 millones de guaraníes.
Además de los gastos hospitalarios que se generan, este tipo de accidentes tiene un impacto social importante, atendiendo a que el mayor porcentaje de los fallecidos corresponde a la franja adulta joven que, por lo general, es el sustento del hogar, dejando a sus familias enlutadas y sin la fuente principal de ingresos económicos. Pero en el caso de los que quedan con secuelas, la situación es aún más delicada, teniendo en cuenta que muchos de ellos acaban postrados, requiriendo una atención especializada, inclusive por el resto de sus vidas.
Las últimas estadísticas cerradas del Programa Nacional de Control de Accidentes y Lesiones por Causas Externas del Ministerio de Salud revelan que se produjeron unas 1.198 defunciones relacionadas a siniestros viales en el 2017 en nuestro país, y el mayor porcentaje se concentró en la franja masculina joven (20 a 24 años), con 187 fallecidos. De todos los accidentes de tránsito reportados ese año, el 84 % corresponde a hombres. Entre los fallecidos, 672 (58 %) fueron motociclistas, 252 (21,8 %) fueron peatones, 174 (15%) automovilistas, 10 (0,9 %) muertes se produjeron por percances en...
Entre las principales causas de los accidentes viales se encuentran la imprudencia, la falta de elementos de protección, como el casco y los chalecos reflectivos, así como el consumo de bebidas alcohólicas y otras sustancias. Según datos del Hospital de Trauma, en el 2016, un 35 % de los pacientes atendidos por siniestros en motocicletas no contaba con casco de protección, y de entre los fallecidos a consecuencia de accidentes en moto, no tenía casco el 68 %.
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