El presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos, Raúl Valdez, habló sobre la crítica.
El presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos, Raúl Valdez, habló sobre la crítica situación de la bajante del río Paraguay y su impacto en el transporte fluvial de productos importados. Valdez explicó que la condición actual del río ha obligado a reducir la capacidad de carga, lo que ha resultado en un incremento en las tarifas de flete.
“Por la condición actual del río, para las cargas de origen y como destino al Paraguay, gran parte del transporte se ejecutó con una reducción de las capacidades y eso repercutió también en un incremento en la tarifa de transporte, o sea, en la tarifa de flete”, declaró Valdez. Este aumento en las tarifas afecta la cadena de suministro y encarece los productos importados.
Valdez detalló que el transporte de cargas internacionales, especialmente las de origen brasileño y boliviano, se encuentra prácticamente interrumpido debido a los pasos rocosos infranqueables entre Concepción y Vallemí.
“Por el momento el aumento está entre el 10 y 15%, se está aplicando alguna tarifa complementaria que se llama tarifa de aguas bajas”, afirmó Valdez. Este incremento se debe a que se transporta menos volumen en las mismas bodegas, utilizando la misma cantidad de combustible y mano de obra, lo que incrementa los costos fijos.
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