Asunción, Paraguay, Agencia IP.- Tras la colocación de las vigas longitudinales metálicas de 60 toneladas, en el lado paraguayo del Puente de la Integración, se intensifican los trabajos del montaje de los diafragmas (o vigas trasversales) que darán forma a la calzada de la futura nueva conexión vial entre Paraguay y Brasil. La obra es […]
Las obras del Puente de la Integración están avanzando. Foto Itaipu
Asunción, Paraguay, Agencia IP.- Tras la colocación de las vigas longitudinales metálicas de 60 toneladas, en el lado paraguayo del Puente de la Integración, se intensifican los trabajos del montaje de los diafragmas (o vigas trasversales) que darán forma a la calzada de la futura nueva conexión vial entre Paraguay y Brasil. La obra es financiada por Itaipu, por un valor de 84 millones de dólares.
La colocación de la última de las cuatro mayores piezas prefabricadas metálicas (dos en cada margen del río Paraná) ubicadas entre la caja de equilibrio y la torre principal se concretó el pasado 9 de noviembre. Para esta operación fueron utilizadas grúas con capacidad para izar hasta 500 toneladas, precisaron desde la Superintendencia de Obras de la Dirección de Coordinación Ejecutiva de la margen paraguaya de la Binacional.
Explicaron que inmediatamente los operarios iniciaron las labores de soldadura (con máquinas de alta precisión tipo «MIG y MAG») de otras siete vigas menores, o diafragmas, de unas cinco toneladas cada una, con el fin de adherirlas a las longitudinales.
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