En una situación que ha generado preocupación en Paraguay, un total de 33 camiones de Gas Licuado de Petróleo (GLP) se encuentran retenidos en Argentina. Esta medida, que ya lleva más de una semana en vigor, ha sido denunciada por Gerardo Parodi, secretario de la Central Obrera y Transporte del Paraguay (COTP), quien ha manifestado […]
En una situación que ha generado preocupación en Paraguay, un total de 33 camiones de Gas Licuado de Petróleo (GLP) se encuentran retenidos en Argentina. Esta medida, que ya lleva más de una semana en vigor, ha sido denunciada por Gerardo Parodi, secretario de la Central Obrera y Transporte del Paraguay (COTP), quien ha manifestado su preocupación en una entrevista con radio Monumental 1080 AM.
Una situación crítica ha dejado a 20 camiones varados en Campana, 4 en San Lorenzo de Santa Fe y 9 en Salta, todos con matrícula paraguaya, incapaces de cargar sus mercancías, informó Gerardo Parodi, secretario de la Central Obrera y Transporte del Paraguay.
Según Parodi, la situación es crítica para los conductores de estos camiones, quienes llevan días esperando poder cargar y, en algunos casos, ni siquiera pueden salir de las plantas de recarga. La retención afecta tanto a camiones paraguayos de empresas privadas como a camiones de la petrolera estatal, Petróleos Paraguayos (Petropar).
La versión proporcionada a los camioneros paraguayos es que la Administración Tributaria de Argentina está exigiendo documentación adicional para permitir la carga de exportación. Sin embargo, lo que llama la atención es que esta restricción parece aplicarse únicamente a camiones con matrícula paraguaya, mientras que aquellos con matrícula brasileña pueden cargar y salir sin obstáculos. Esto ha generado interrogantes sobre la naturaleza de la restricción y si se trata de una medida discriminatoria.
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