En el MOPC ya sabían que donde se produjo el hundimiento en Santaní, en el que quedó atrapado un bus con 50 pasajeros, requería de una urgente intervención. Gremios dicen que el mantenimiento de rutas es urgente.
El hundimiento de la ruta 3 Gral. Elizardo Aquino en Santaní, San Pedro, que dejó atrapado a un bus con 50 pasajeros, evidencia la falta de mantenimiento de las rutas nacionales en el país, según manifestaron expertos del sector de la construcción vial.
Es más, en el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) ya sabían que la zona afectada requería de una urgente intervención, según manifestaron desde la propia cartera en un comunicado, pero igual seguían permitiendo el paso vehicular, apeligrando la vida de las personas.
"El tramo que se hundió se construyó en el año 87 más o menos y tiene unos 30 años. La obra aguantó varios fenómenos de El Niño, incluso lluvias más grandes que las de ahora. No hay obra que pueda aguantar 100% contra la naturaleza. Pero el caso particular que ocurrió en la ruta 3, después de 30 años de su construcción, evidencia que las rutas antiguas requieren de mucho control y mantenimiento", expresó el ingeniero Guillermo Mas, presidente de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa).
Continuó: "Es como cuando se construye una casa y no le hace el mantenimiento, por lo que esa casa se vendrá abajo después de 30 años. No hay dudas de que el Estado debe destinar mucho más dinero en el mantenimiento de las rutas del país", expresó el profesional de la construcción.
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