La bajante de los ríos Paraná y Paraguay generó un incremento en el flujo de camiones que cruzan el Puente de la Amistad, afectando la circulación en el microcentro de Ciudad del Este.
Como medida paliativa, los puertos privados Algesa y Campestre lograron un acuerdo para reducir los problemas de tránsito en esta frontera, que venía afectando tanto a exportadores como a conductores locales. Este acuerdo establece que 50 camiones cargados podrán cruzar hacia Brasil cada hora, de manera intercalada, comenzando a partir de la medianoche. A esta operación se suman los camiones en lastre (vacíos) durante la madrugada, con la meta de finalizar el paso fronterizo a las 07:00 horas como máximo. De igual forma, se mantiene una coordinación con la Receita Federal de Brasil para que...
Alcides Brizuela, administrador de la Aduana en Ciudad del Este, señaló que el primer día de implementación del acuerdo transcurrió sin mayores inconvenientes. “Logramos evitar la formación de filas tanto en el Puente de la Amistad como en la ruta internacional. Vamos a seguir ajustando medidas para mejorar la situación en los próximos días”, indicó.
Este alivio temporal responde a la necesidad de que las exportaciones, que normalmente se envían por vía fluvial, sean transportadas por tierra debido a la baja en los niveles de los ríos. Brizuela advirtió que la cantidad de camiones en la frontera aumentará aún más en las próximas semanas, a medida que los camiones del Puerto de Torocuá, al sur de Alto Paraná, se sumen a los que ya cruzan desde otros puertos, como Villeta.
PREOCUPACIÓN. El aumento del tránsito de camiones generó preocupación en gremios como la Cámara de Comercio Paraguay-Brasil y Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas. Según sus representantes, las largas filas para cruzar la frontera han provocado retrasos en el cumplimiento de contratos, especialmente para exportaciones de productos clave como granos y carne.
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