Pobladores del distrito de Yguazú exigen la habilitación de dos nuevos cruces de retornos en la zona urbana de la localidad, entre el Km 40 y 42. Aseguran que para cruzar la ruta deben hacer un retorno de más de dos kilómetros, porque los cruces instalados en el sector solo contemplan cruzar hacia un sentido. EN TRATATIVAS El ingeniero Agustín Cabrera, fiscalizador de la duplicación de la ruta VII, por el Ministerio de Obras Públicas (MOPC), explicó que el proyecto inicial de la obra no contemplaba los cruces y que incluso esas aperturas podrían resultar peligrosas en el lugar en cuestión.
Pobladores del distrito de Yguazú exigen la habilitación de dos nuevos cruces de retornos en la zona urbana de la localidad, entre el Km 40 y 42. Reclaman que la obra de duplicación de la ruta VII, realizada por Tape Porã, no cuenta además con pasos para peatones, buena señalización y tampoco tiene un correcto sistema de desagüe pluvial. El fiscalizador del proyecto asegura que van a analizar las modificaciones solicitadas.
Moradores del casco urbano de Yguazú reclaman que las obras encaradas por Tape Porã tienen varias falencias que obstaculizan la circulación interna de los mismos. Aseguran que para cruzar la ruta deben hacer un retorno de más de dos kilómetros, porque los cruces instalados en el sector solo contemplan cruzar hacia un sentido.
En el Km 41, hacia la mano derecha llegando desde Ciudad del Este, se encuentran el sanatorio privado más grande de la ciudad y la clínica Materno Infantil de la Fundación Tesái. Los pobladores que viven hacia la mano izquierda, no tienen acceso directo para esos servicios, por la falta de cruces correspondientes, según se pudo constatar.
Existe también una parada de ómnibus en el lugar, pero los pasajeros deben sufrir penurias al cruzar la baranda de metal instalada y con una altura de casi un metro, para cruzar hacia el otro lado.
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