El 20 de octubre de 1982 desaparecían para siempre los fabulosos saltos del Guairá, fruto del represamiento del cauce del río Paraná, 170 kilómetros aguas abajo, donde un murallón de concreto empezaba a amontonar las aguas para dar impulso a la mayor generadora de energía hidroeléctrica del mundo.
La gran conquista que representó la Itaipú Binacional, sin embargo, despojó a los saltoguaireños y a la humanidad de una de las maravillas naturales más fastuosas del planeta. Hoy, a 34 años de la anegación de los saltos del Guairá, o 7 Quedas (7 Caídas) para los brasileños, aún se sigue discutiendo sobre las obras para recompensar tal pérdida, y lo último se refiere a la construcción de una costanera en la capital del Canindeyú.
Las opiniones se dividen entre quienes defienden la ejecución de un proyecto dejado por la administración municipal anterior y quienes apoyan uno nuevo, más amplio y costoso, que requiere aporte del Estado e Itaipú. El primero abarca 900 metros de costanera, mientras que la segunda unos 5 kilómetros.
Los defensores del primer proyecto exigen que la Municipalidad ejecute la obra con recursos de la compensación por los saltos, logrado por una ley especial vigente desde el 2012, que otorga US$ 8 millones anuales al municipio. Al principio y por tres años, fue de unos US$ 10 millones al año.
La rencilla interna sobre la costanera ha bajado la presión que existía sobre la Itaipú Binacional, sobre su responsabilidad de dotar a Salto del Guairá de una infraestructura turística que al menos en parte compense la gran pérdida que ocasionó el nacimiento de la represa.
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