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La convocatoria de Dinac para Inspector Gubernamental de Aeronavegabilidad es cuestionada por bajar el perfil exigido y dejar fuera a postulantes “sobrecalificados”.
La convocatoria de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) para el cargo de Inspector Gubernamental de Aeronavegabilidad quedó bajo fuertes cuestionamientos. Denuncias y documentos acercados señalan que postulantes con alta formación técnica habrían sido excluidos del concurso por estar “sobrecalificados”. La situación afecta a un puesto clave dentro de la estructura de control del transporte aéreo.
Según el organigrama institucional, la función del inspector es supervisar, certificar y garantizar que aeronaves, operadores y talleres de mantenimiento cumplan normas de seguridad nacionales e internacionales. Para ello se requieren inspecciones rigurosas, revisión de documentación y auditorías tanto en tierra como en vuelo. Por lo tanto, el perfil esperado es el de un profesional con formación técnica sólida y capacidad de asumir responsabilidades críticas.
En la primera parte del Pliego de Bases y Condiciones se describen tareas como inspección de aeronaves, evaluación de reparaciones y alteraciones mayores. Además se menciona el análisis y aprobación de manuales técnicos, la aplicación de reglamentos y la fiscalización de talleres y explotadores. Estas funciones demandan un nivel elevado de competencia profesional, difícil de cubrir con perfiles de baja calificación.
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