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Ciudad de Guatemala, 18 jun (EFE).- Una autopista que desenreda el tránsito en la carretera panamericana de Guatemala, inaugurada en 2019 por el expresidente Jimmy Morales (2016-2020) y que costó 68,3 millones de dólares, se desmorona con las lluvias y ejemplifica la corrupción en el país centroamericano.
Los 14,5 kilómetros de cuatro carriles que se planificaron para aliviar el paso de la carretera, denominada «Libramiento de Chimaltenango», fueron presumidos en abril de 2019 por Morales como una «megaobra» e «hito histórico» para beneficiar a más de seis millones de guatemaltecos.
Pero dos años después, la carretera sufre seriamente en invierno y es prácticamente alérgica a las lluvias, además, el costo de la inversión creció una cuarta parte de su presupuesto original y la obra aún no ha sido recibida de manera oficial por el Gobierno.
La primera lluvia del año en que Morales inauguró el tramo fue el prólogo de una novela sin final, con inundaciones continuas y deslizamientos de tierra que han desnudado una polémica carretera de taludes con revestimientos de un concreto que se desmorona en varios sectores con cada acumulación importante de agua.
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