El Senado aprobó esta tarde la modificación de la Ley Nº 7.434/2025 que habilita la adjudicación directa del tren de cercanías a Emiratos Árabes Unidos, a través de un acuerdo de Gobierno a Gobierno (G2G). El cartismo frenó el debate en el pleno, a turno, la oposición cuestionó la falta de licitación y temen que se repita la historia del fracasado metrobús.
La Cámara de Senadores aprobó esta tarde, en sesión extraordinaria, el proyecto que que modifica la Ley N.º 7.434/2025, “De la reforma del ”, para habilitar su ejecución mediante un acuerdo Gobierno a Gobierno (G2G) con Emiratos Árabes Unidos.
El oficialismo cartista impuso el cierre del debate y logró sancionar la iniciativa con modificaciones de forma, pese a los cuestionamientos de la oposición sobre la falta de transparencia, el costo y los riesgos financieros. El proyecto ahora pasa a la Cámara de Diputados para su tratamiento.
El senador cartista Natalicio Chase, presidente de la Comisión de Obras Públicas, defendió las modificaciones introducidas en el proyecto, porque buscan ordenar la estructura normativa y viabilizar la ejecución.
Explicó que uno de los ajustes centrales es que la potestad reglamentaria quede en manos del Poder Ejecutivo y no de Fepasa, además de precisar el alcance de varios artículos y clarificar que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) será el encargado de suscribir los contratos.
Leer la nota completa en Diario ABC
