El principal inconveniente para la Comuna capitalina es encontrar calles que tengan muchas cuadras de recorrido. Pese a ello, apunta a construir vías con zigzagueantes asfaltados para el paso vehicular.
El responsable de esta dependencia de la institución municipal asuncena, ingeniero Luis María Pereira, indicó que a pesar de esta situación ya se tienen establecidas algunas arterias que serán empleadas para este objetivo (ver infografía). En las mismas se construirán recapados o asfaltados que por el trazado existente, inevitablemente deberán recorrer sinuosos trayectos para alivianar la carga automovilística sobre la referida avenida, cuya carga es de unas 2.000 máquinas por hora.
"Ni en las zonas Norte y Sur que corren en paralelo a la avenida Eusebio Ayala hay calles de mucho recorrido. En Asunción se tiene ese problema, el de las calles que no tienen continuidad o al menos no la necesaria", agregó.
Indicó que "como ejemplo tenemos el punto donde está el Hipódromo, la Secretaría Nacional de Deportes, donde las arterias son muy cortas. Ahí se requiere que el itinerario alternativo se establezca por una calle, luego se traslade a otra y así ir tejiendo únicamente. Se va cinco o seis cuadras, luego se entra a otra y se recorre cierto tramo y así, haciendo circular a todo el flujo vehicular".
Recordó que para este fin de mes, tal como se acordó con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), se pavimentará por completo Facundo Machaín, desde Madame Lynch hasta República Argentina, de manera a que tenga sentido único de ingreso a la capital.
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