Subsidio inconstitucional, inservible e insostenible - Editorial - ABC Color

Si se toman como referencia los precios de los combustibles del sector privado después del último nuevo ajuste, el subsidio estatal al gasoíl común y a la nafta de 93 octanos comercializados por Petropar se amplió, respectivamente, a 2.500 y 1.800 guaraníes por litro. Suponiendo que todas las camionetas, todos los camiones y todos los ómnibus consumieran gasoíl tipo III y que la mitad de los automóviles y motos consumieran nafta de 93 octanos, según una proyección aproximada a partir de las cifras del año pasado, tendríamos que en el mejor de los casos el subsidio estaría dirigido a un máximo de un millón de vehículos, motos incluidas, lo que corresponde al 40% del parque automotor. Para tener una idea de por qué esto no se va a poder sostener por mucho tiempo, si proyectáramos el subsidio a un año, a 2.500 y 1.800 guaraníes por litro, solo para abastecer al 50% del mercado del gasoíl común y la nafta intermedia se requerirían 365 millones de dólares (siempre que no vuelva a subir), un tercio de todo el presupuesto del Ministerio de Salud Pública y Bienestar Social. Este subsidio constituye un atropello a la Constitución, es pura demagogia, solo llega a una minoría de la población con beneficios de muy corto plazo y perjudica a todo el resto, pone en serios aprietos al fisco en un año muy difícil, con una recesión en puertas, conlleva un riesgo de escasez o desabastecimiento, se presta a la corruptela y distorsiona el mercado (algo que no ve la Conacom) en favor de los operadores privados de las estaciones de servicio de Petropar, por lo general políticos del Partido Colorado. ...[Leer más]