El Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi registró un movimiento excepcional entre el 19 y el 24 de noviembre de este año, durante la final de la Copa Conmebol Sudamericana. De acuerdo con el informe presentado por la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), en esos seis días se contabilizaron 851 operaciones aéreas, entre vuelos regulares, chárter […]
El Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi registró un movimiento excepcional entre el 19 y el 24 de noviembre de este año, durante la final de la Copa Conmebol Sudamericana. De acuerdo con el informe presentado por la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), en esos seis días se contabilizaron 851 operaciones aéreas, entre vuelos regulares, chárter y privados, lo que representó un incremento del 19% por encima del promedio diario habitual.
El informe destaca que el crecimiento no fue aún mayor debido a las restricciones operativas implementadas durante la semana del evento, que limitaron vuelos de entrenamiento militar, operaciones cargueras, vuelos locales y actividades de escuelas de aviación. Aun así, el flujo generado por la final deportiva convirtió al Pettirossi en uno de los principales puntos de entrada al país.
Del total de operaciones, los vuelos privados fueron los protagonistas, con 623 movimientos, equivalentes al 73%. Les siguieron los regulares, con 160 operaciones (19%), y los chárter, con 68 vuelos (8%). También se observaron ocho tipos distintos de aeronaves privadas, siendo Cessna (31%) y Beechcraft (27%) las más frecuentes entre los aviones de menor porte procedentes del exterior.
En cuanto a los vuelos chárter, se registraron 95 operaciones entre llegadas y salidas. Varias aerolíneas regulares incrementaron servicios bajo esta modalidad para responder a la demanda del evento, mientras que compañías que no operan habitualmente en Paraguay solicitaron permisos especiales para transportar a hinchas y delegaciones. Las empresas que más movimiento tuvieron fueron GOL, Andes, Aerolíneas Argentinas, Azul, Flybondi y JetSmart.
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