Las obras en el tramo rural del Corredor Metropolitano del Este (CMDE) van tomando impulso con diferentes tareas y actividades en pista. Por ejemplo, en el Lote 1 a cargo de la Constructora Isacio Vallejos S. A. (CIVSA), los ítems ejecutados corresponden a construcción de cunetas revestidas, suelo cal, moldeado de celulares para alcantarillas y […]
Las obras en el tramo rural del Corredor Metropolitano del Este (CMDE) van tomando impulso con diferentes tareas y actividades en pista. Por ejemplo, en el Lote 1 a cargo de la Constructora Isacio Vallejos S. A. (CIVSA), los ítems ejecutados corresponden a construcción de cunetas revestidas, suelo cal, moldeado de celulares para alcantarillas y drenajes profundos.
Por su parte, Tecnología del Sur S.A.E. (TECSUL), procede al montaje de la planta asfáltica, movimiento de suelo y bolsón. Las dos empresas citadas conforman el Consorcio CT VIAL, encargado del primer lote.
Con respecto al Lote 2 del Consorcio Mediterráneo (Constructora Petricevic S.A., Miguel Chávez Hausman e Iniciativas Constructoras), las actividades son de movimiento de suelo limpieza y despeje de zona, suelo cal y trituración de piedra en cantera. Al día de hoy, los avances que se tienen en el tramo rural son los siguientes: Lote 1: 1% y Lote 2: 10,18%.
El CMDE consta de tres componentes principales en lo que hace a la parte vial: el lote urbano o interconexión a la red vial existente, actualmente con 50% de avance, los dos lotes rurales, más la construcción del puente sobre el río Monday, involucrando a las localidades de Presidente Franco, Ciudad del Este, Los Cedrales, Minga Guazú y Hernandarias.
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