(Por Diego Diaz) La polémica entre aplicaciones como Uber o MUV versus los taxis no son exclusivas de este país, cabe resaltar esto porque comúnmente se escucha que “solo en Paraguay” es difícil dar pasos que nos acerquen más a una sociedad ordenada.
En Chile, Colombia, Ecuador e incluso España están inmersos en debates que giran en torno a las nuevas tecnologías como Uber, la situación de los taxis y las regulaciones sobre el transporte. Posiblemente aquí en Paraguay estemos un poco menos avanzados en la profundidad de las discusiones, entonces, es mejor que vayamos concientizandonos de que aún hay mucho camino por recorrer.
La situación está así: actualmente existe un proyecto de ley, presentado por los senadores Tony Apuril y Patrick Kemper, que establece que las empresas y conductores que operen bajo la modalidad de transporte similar a Uber y MUV estén inscriptas en el Registro de Empresas de Contratación Digital de Transporte Alternativo de Personas (RECDTAP), organismo que será dependiente del Viceministerio de Transporte del MOPC y la Dinatran. Entre otros puntos, el proyecto determina que los conductores de las plataformas deberán contar con licencia de conducir de categoría profesional básica, además...
También indica que cada vehículo que preste este tipo de servicio alternativo (concepto que para algunos juristas es discutible) deberá contar con un seguro de responsabilidad civil contra los daños ocasionados a terceros y aprobar la Inspección Técnica Vehicular (ITV). En otro apartado, el proyecto prohíbe a las municipalidades que exijan tributos, tasas o cánones adicionales a las ordinarias aplicadas a servicios similares.
Para hoy los proyectistas de la iniciativa convocaron una audiencia pública a las 13:00 para debatir abiertamente los puntos del documento. Sin embargo, en lo que respecta a la legislación municipal, según uno de los fundadores de MUV, Sergio Mura, este miércoles saldrá una ordenanza que estipula el pago de tributos comunales
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