En Paraguay, desde el año 1998 al 2021 se observa un marcado crecimiento de la tenencia de automóviles y camionetas, principalmente en el departamento Central. En Asunción también ha habido una expansión importante, pero lenta y sostenida. Los números del país coinciden con el comportamiento socioeconómico de la región. La clase media ha tenido un crecimiento muy importante en la última década, pasando del 18% al 25% de la población total. El reacomodo social se tradujo en el mejoramiento de las condiciones de vida de este segmento emergente.
Para el urbanista e investigador de la Universidad de Nueva York Alain Bertaud, las ciudades son principalmente como mercados laborales (Obra: “Orden Sin Diseño”). En este contexto, la movilidad se presenta como uno de los factores más importantes y Bertaud la define como la habilidad de incrementar los contactos entre trabajadores, empresas, consumidores y actividades comerciales y culturales. En tal sentido, dentro de una ciudad se definiría la movilidad como la posibilidad de tener acceso a la mayor cantidad de trabajos, actividades comerciales y culturales en un área metropolitana. Todo...
Entonces, cuando el tiempo y el costo requerido para el traslado se eleva, la movilidad disminuye y se reducen las posibilidades de acceso a un empleo. Así, los mercados laborales metropolitanos tienden a fragmentarse, ser menos productivos, los salarios disminuyen y los precios suben por la falta de competencia.
Es de mencionar que en las últimas cuatro décadas América Latina y el Caribe han experimentado un importante proceso de urbanización con un crecimiento de su población del 50% en 1970 a 80% en 2013. Así, Latinoamérica es la segunda más urbanizada del mundo, con 8 de cada 10 personas viviendo en ciudades. Este fenómeno estuvo acompañado de un aumento de los ingresos y, por tanto, de una expansión de la clase media, grupo que aprovechó el aumento de su poder adquisitivo para la compra de bienes como los automóviles y motocicletas. Más aún, ante el limitado y en algunos casos nulo servicio de...
En Paraguay los números coinciden con el comportamiento socioeconómico de la región. En tal sentido, la clase media paraguaya ha tenido un crecimiento muy importante en la última década, pasando del 18% al 25% de la población total. El reacomodo social se tradujo en el mejoramiento de las condiciones de vida de este segmento emergente. Desde el año 1998 al 2021, se observa un marcado crecimiento de la tenencia de automóviles y camionetas, principalmente en el departamento Central. En Asunción también ha habido una expansión, pero lenta y sostenida, tal como se observa en la infografía.
Leer la nota completa en Diario ABC
