Para un representante de Terminales de Puertos Privados de Paraguay es posible que “contaminación” de contenedores se produzcan entre el posterior escaneo y la llegada a zonas primarias. Sostiene que la vigilancia entre un punto y otro debería estar a cargo de la Dirección Nacional de Aduana (DNA).
Puertos privados no descartan que contenedores se “contaminen” entre el escaneo y zonas primarias
Renato Sosa, miembro de la Cámara de Terminales y Puertos Privados del Paraguay sostuvo en ABC TV que los escáneres no están en puertos primarios. Explicó que de puertos privados, las cargas salen con la puertas precilladas. Esto en referencia a las reacciones tras lahallada en Alemania.
“Aduana es la encargada de verificar con sus equipos de escáner. Hay escáner solo en un puerto de Villeta (donde existen 4 puertos) y otro en Mariano Roque Alonso (donde hay también entre 4 a 5 puertos)”, indicó.
Sospecha de contaminación en un trayecto que puede ser entre 2 a 10 km.
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