Se trata de un puente metálico de 760 metros de longitud, atirantado, sostenido por dos columnas principales de 174 metros de altura cada una y cuatro vanos de acceso en el lado paraguayo con 135 metros de largo y del lado brasileño 155 metros, con un vano central (espacio que queda entre las dos pilas por donde pasa el cauce de navegación del río) de 470 metros de ancho y más de 60 metros de alto(galibo). Contará con dos calzadas viales de 3,60 metros de ancho cada una, y dos banquinas de 3 metros a ambos lados, además de paseos peatonales a los lados, de 1,70 metros cada uno.
Asunción, IP.- Desde la asistencia técnica de la Dirección General Paraguaya de Itaipú explicaron que el área donde estará situada la cabecera del puente ya fue liberada, gestión de la que se ocupó el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
De acuerdo a lo informado por la binacional, unos 31 meses es el plazo estimado para la construcción del segundo puente entre Paraguay y Brasil sobre el río Paraná, que unirá las ciudades de Presidente Franco y Foz de Yguazú. La obra generará una inversión estimada de 75 millones de dólares, a ser financiada por la Itaipú.
Los trabajos estarían arrancando este año. Se trata de un puente metálico de 760 metros de longitud, atirantado, sostenido por dos columnas principales de 174 metros de altura cada una y cuatro vanos de acceso en el lado paraguayo con 135 metros de largo y del lado brasileño 155 metros, con un vano central (espacio que queda entre las dos pilas por donde pasa el cauce de navegación del río) de 470 metros de ancho y más de 60 metros de alto(galibo).
Las dos pilas que sostendrán toda la estructura están fundadas fuera del cauce, lo que permitirá trabajar en seco.
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