Un sueño de muchos nostálgicos es la reactivación de los servicios de Ferrocarriles del Paraguay S.A. Hace poco, Roberto Salinas, presidente de la compañía, presentó el proyecto y el Ing. Manuel Benítez Codas, jefe del Departamento de Gestión Facultad de Ingeniería de la UNA habló sobre el particula
Un sueño de muchos nostálgicos es la reactivación de los servicios de Ferrocarriles del Paraguay S.A. Hace poco, Roberto Salinas, presidente de la compañía, presentó el proyecto y el Ing. Manuel Benítez Codas, jefe del Departamento de Gestión Facultad de Ingeniería de la UNA habló sobre el particular. El primer servicio, en el “reflote” del legendario tren, será con los viajes de cercanías.
ASUNCIÓN.- Desde 1999, año en que definitivamente dejó de funcionar el tren en nuestro país, se habló de la posibilidad de no dejarlo morir para siempre. Se trata de una locomoción que tiene rica historia, que en el Paraguay se inauguró en 1861, siendo el último tren suburbano con locomotoras a vapor de Suramérica.
Sin embargo, pese a barajarse diversas posibilidades, no se pudo concretar nada. Hasta que ahora se dio a conocer el proyecto de restauración de la Estación del Ferrocarril Central “Carlos Antonio López”. El objetivo, en primer lugar es buscar la valorización y fruición del bien cultual, y rescatar la creación de conciencia y apropiación del patrimonio por parte de los ciudadanos.
Roberto Salinas, presidente de Ferrocarriles del Paraguay, en la presentación del proyecto.
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