Mantenimiento En abril de este año, la Dirección de Aeronáutica Civil (Dinac) licitó por 10.911 millones de guaraníes, algo más de 1.800.000 dólares a la empresa Tecmont SA para el mantenimiento y reparación del radar del Centro de Control Unificado, que también debía tener una base en Concepción, para la detección de avionetas sin permiso de vuelo.
El ministro de la Secretaría Nacional Antidrogas (Senad), Arnaldo Giuzzio, nuevamente habló sobre la posibilidad de instalar radares en la ruta aérea de la cocaína, es decir Chaco, Concepción, San Pedro, Amambay y Canindeyú; sin embargo, no explicó sobre el proyecto y la financiación para la realización de dichas obras. “Al contar con esos radares habría mayor facilidad a los trabajos de detección de avionetas sin planes de vuelo, como también identificar pistas clandestinas”, dijo el secretario de Estado que habló de instalarlos para fin de este año.
Ya en junio pasado, Giuzzio había hablado de la instalación de un radar solo en Concepción, pero no abarcaría zonas extensas como el Chaco, donde existen también numerosas pistas clandestinas y el aterrizaje de narcoavionetas es a diario.
“Paraguay sería como el trampolín de las cargas, ya que el destino final en su mayoría es Brasil, este territorio se utiliza como puente aéreo”, dijo.
En otro momento habló de que también funcionarios del Estado serían cómplices de los vuelos y la habilitación de las aeronaves.
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