Para el sector, la construcción vive una doble realidad: Los privados repuntan sostenidamente y la infraestructura pública entró en un ciclo de menor ejecución y con retrasos en los pagos.
Mientras siguen en auge los proyectos residenciales, corporativos e industriales, preocupa al sector de la construcción la disminución de las inversiones para obras en el proyecto del Presupuesto General de la Nación (PGN) 2026. Así lo hicieron notar los referentes de gremios como Cavialpa, AproCons y Capadei. Para los mismos, la industria de la construcción vive una doble realidad: En el ámbito privado hay un repunte sostenido, en tanto que la infraestructura pública entró nuevamente en un ciclo de menor ejecución y con retrasos en los pagos, coinciden los gremios.
Los sectores citados advierten que el PGN 2026 será decisivo para el rumbo de la industria en el próximo año. Señalan que los recortes en infraestructura podrían profundizar la caída de las obras públicas, aumentar los retrasos en los pagos y disparar la deuda con contratistas, además de poner en riesgo el empuje del sector privado, que hoy sostiene gran parte del empleo y la demanda.
También plantean que el Gobierno debe equilibrar la disciplina fiscal con medidas que garanticen la continuidad de la inversión en infraestructura pública. El presidente de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), ingeniero Paul Sarubbi, advirtió que la reducción del presupuesto para infraestructura responde a la meta del 1,5% de déficit marcada por la Ley de Responsabilidad Fiscal, pero que esta decisión golpea directamente a la industria de la construcción, a la mano de obra y a toda la cadena productiva. Recordó que la brecha de infraestructura en Paraguay ronda los USD 30.000 millones y...
30.000 millones de dólares aproximadamente es la brecha de infraestructura calculada por el gremio de Cavialpa.
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