El diputado Dany Durand, miembro de la Comisión de Obras de la Cámara Baja, aseguró que la diferencia entre preparar las obras del metrobús para buses eléctricos o para aquellos por los que finalmente se optó, los convencionales, fue de solo US$ 23 millones. Asegura que revisarán el proyecto.
Durand recordó que en abril del año 2016 convocaron al ministro de Obras Públicas, Ramón Jiménez Gaona, a dar explicaciones en la comisión que integra sobre los motivos por los cuales se cambió el tipo de buses que circularán por el corredor del metrobús. En aquel entonces, como ahora, Jiménez Gaona y sus técnicos aseguraban que el costo de las unidades eléctricas hacía inviable que todo el sistema fuera eléctrico.
La diferencia entre preparar las obras civiles para buses eléctricos o solo para los convencionales era de 23 millones de dólares, que es el costo de las instalaciones electromecánicas con catenaria, según explicó el diputado Durand, con datos que en aquel entonces le fueron proporcionados por José Tomás Rivarola, uno de los coordinadores del proyecto.
Por otro lado, se refirió al precio de las unidades, que fue el pretexto para descartar el uso de la energía más limpia: la electricidad.
Según Durand, era posible comprar buses por solo US$ 180.000 dólares por unidad, y no US$ 700.000, como aseguran en el MOPC.
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