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Lima, 11 mar (EFE).- El Gobierno de Perú rehuye de las asociaciones público privadas (APP) y apuesta por contratos «Gobierno a Gobierno» para las obras de ambiciosos proyectos de infraestructura, que incluyen dos nuevas líneas del Metro de Lima y una nueva Carretera Central que conecte la capital con el centro del país.
La apuesta por los contratos entre Gobiernos (G2G, por su sigla en inglés) responde al afán del Ejecutivo de cumplir con los cronogramas y esquivar la corrupción, según explicó este jueves el ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC), Eduardo González, en una videoconferencia con la Asociación de Prensa Extranjera en el Perú (APEP).
La modalidad G2G ya se puso en marcha en el país suramericano con los contratos firmados con el Reino Unido para las obras de las sedes de los Juegos Panamericanos de Lima 2019 y luego para la reconstrucción del norte del país, una zona devastada en 2017 por los efectos del Niño Costero.
También se optó por un acuerdo con Corea del Sur para el proyecto del nuevo aeropuerto de Cusco, la puerta de ingreso a Machu Picchu, y cuyas obras preliminares están previstas para empezar en el segundo trimestre de este año.
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