César Ruiz Díaz, presidente del Cetrapam, señaló en contacto con radio ABC Cardinal que efectivamente debe bajar el precio del pasaje del transporte público luego de que también disminuyera el costo del diésel a G. 150 por litro, pero aclaró que no sería al mismo precio anterior (G. En ese contexto, dijo también que ya dependería del Gobierno si quiere seguir con su “rol paternalista” de subsidiar el pasaje a los usuarios para mantener bajo el precio del pasaje.
ASUNCIÓN. Luego de que bajó el precio del combustible diésel G. 150 por litro, el pasaje bajaría G. 38 para el servicio convencional y G. 45 el diferencial, según el Centro de Empresarios del Transporte de Pasajeros del Área Metropolitana (Cetrapam).
César Ruiz Díaz, presidente del Cetrapam, señaló en contacto con radio ABC Cardinal que efectivamente debe bajar el precio del pasaje del transporte público luego de que también disminuyera el costo del diésel a G. 150 por litro, pero aclaró que no sería al mismo precio anterior (G. 2.200 y 3.600).
Sin embargo, al realizar sus cálculos las cifras resultan ser ínfimas. “En el servicio diferencial la baja sería de G. 45 y en el convencional, de G. 38”, referenció.
“Esta mañana (ayer) conversé con el viceministro del Transporte y hablamos de que se respeten los números. Que no se imponga una tarifa política”, agregó. En ese contexto, dijo también que ya dependería del Gobierno si quiere seguir con su “rol paternalista” de subsidiar el pasaje a los usuarios para mantener bajo el precio del pasaje.
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