Las empresas constructoras advierten que la falta de pagos del Estado, que ya supera los 300 millones de dólares, amenaza con paralizar proyectos viales estratégicos. El Gobierno promete un acuerdo de cancelación escalonada entre 2026 y 2027, en medio de un déficit histórico de infraestructura y obras detenidas en varias zonas del país.
Tras meses de presión y advertencias del sector privado, el Ministerio de Economía y el MOPC acordaron un plan escalonado para pagar más de 300 millones de dólares a empresas vialeras. Paraguay sigue con un déficit histórico en infraestructura y, a mitad del mandato de Santiago Peña, aún no ha entregado una sola obra vial propia.
Prioridad impostergable: saldar la deuda con las constructoras
El Gobierno finalmente reconoció que las empresas constructoras, especialmente las dedicadas a la infraestructura vial, enfrentan una situación límite por la falta de pagos. La Cámara Paraguaya de la Industria de la Construcción (CAPACO) había advertido desde hace semanas que el Estado adeuda 211 millones de dólares por obras ejecutadas, además de 110 millones en intereses acumulados. En total, la deuda ronda los 300 millones de dólares, monto que mantiene al sector en una crisis sin precedentes.
La tensión llegó a su punto más alto luego de las declaraciones del ministro de Economía, Carlos Fernández Valdovinos, quien había desestimado la urgencia del reclamo al afirmar que "no sabía cuál era la obsesión de que se les pague antes de que cierre el mes de octubre". Las palabras generaron indignación entre los empresarios, que calificaron el comentario como una burla hacia un rubro que sostiene miles de empleos y mantiene en marcha las obras públicas del país.
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