Asunción, IP.- Representantes de gremios empresariales del Este del país, coinciden en que la construcción de un segundo puente entre Paraguay y Brasil, sobre el río Paraná, permitirá una mayor inversión en la industria de la maquila, además de incrementar el turismo de compras. Su presidente, Tony Santamaría, calificó como “una decisión más que atinada” el hecho de ponerse de acuerdo (los presidentes de Paraguay y Brasil) para invertir en una nueva pasarela internacional. El pasado viernes, los presidentes de Paraguay, Mario Abdo Benítez, y de Brasil, Michel Temer, firmaron la declaración para autorizar la construcción de dos nuevos puentes internacionales entre ambos países, con una inversión total de 270 millones de dólares, financiada por Itaipu. Uno, unirá Presidente Franco con Foz de Yguazú sobre el Paraná, y el otro Carmelo Peralta con Puerto Murtinho, sobre el río Paraguay.
Asunción, IP.- Representantes de gremios empresariales del Este del país, coinciden en que la construcción de un segundo puente entre Paraguay y Brasil, sobre el río Paraná, permitirá una mayor inversión en la industria de la maquila, además de incrementar el turismo de compras.
Esto, atendiendo que el 75 por ciento de la producción en el régimen de maquila se genera a través del transporte terrestre. Destacan, además, el rol de la Itaipu Binacional para la concreción del emprendimiento, a través de la financiación de estas obras de gran envergadura e impacto para la integración y el desarrollo económico regional.
Uno de los grupos empresariales más importantes de Ciudad del Este, la Federación de Cámaras de Comercio (Fedecámaras), que reúne a comerciantes de distintos rubros de la zona, manifestó su satisfacción por esta importante iniciativa de los gobiernos de Paraguay y Brasil. Su presidente, Tony Santamaría, calificó como “una decisión más que atinada” el hecho de ponerse de acuerdo (los presidentes de Paraguay y Brasil) para invertir en una nueva pasarela internacional.
Según Santamaría, la densidad de ocupación del Puente de la Amistad, en horario pico, perjudica enormemente a la producción que se realiza a través de la maquila, y que, con esta nueva opción, los inversionistas verán al Alto Paraná como un punto clave para instalarse, por la proximidad terrestre con el Brasil y porque se les garantiza el intercambio de transporte de alto calado.
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