La duplicación de la ruta PY02, que se está ejecutando bajo la ley de Alianza Público Privada (APP), ya está generando un millonario gasto estatal de US$ 45 millones, pese a que todavía no se avanzó ni el 50% de las obras. Se había prometido que esos gastos del Estado se iniciarían al culminarse los trabajos, pero al parecer la recaudación del peaje es insuficiente para cubrir el proyecto.
Un hecho llamativo se constató en la ejecución presupuestaria del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) correspondiente al mes de agosto último, porque se pudo notar que la cartera transfirió ese mes G. 306.429 millones para dotar de recursos a la agencia fiduciaria de la obra de duplicación de la ruta PY02, que es administrada por la Agencia Financiera de Desarrollo (AFD).
Al cambio actual esta cifra se traduce en US$ 45 millones, que fueron transferidos al fideicomiso de este proyecto APP, de donde salen los recursos para pagar al Consorcio Rutas del Este, integrado por la española Sacyr y Ocho A (Luis Pettengill), por ejecutar la obra.
En este fideicomiso también se deposita la recaudación de los puestos de los peajes de la ruta PY02, desde septiembre de 2017, por lo que llama la atención el millonario aporte que ya está desembolsando el MOPC para cubrir los pagos que ya está percibiendo la empresa, que todavía no llegó al 50% de ejecución de los trabajos.
Cuando se adjudicó este proyecto, durante la administración del ex ministro Ramón Jiménez Gaona, se había informado que el consorcio en cuestión debía percibir los pagos que ofertó recién al culminar la totalidad de la duplicación de la carretera, pero esto cambió totalmente.
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