La duplicación de la ruta PY02, que se está ejecutando bajo la ley de Alianza Público Privada (APP), generará un millonario gasto de US$ 52 millones más este año al MOPC, a pesar de que la obra tiene retrasos. El Estado está asumiendo la mayor parte de los riesgos y las más beneficiadas son las firmas Sacyr y Ocho A.
MOPC gastará US$ 52 millones más este año en la APP de la ruta PY02
En otros países, los proyectos con la modalidad de Alianza Público Privada (APP) se ejecutan con el propósito de dar un respiro a las arcas públicas, pues las inversiones corren por cuenta de las empresas privadas, que recuperan las apuestas con los peajes o las tasas de los servicios públicos que explotan, ya sean rutas, aeropuertos u hospitales.
Pero esto no ocurre con el primer proyecto que se ejecuta en el país con esta modalidad, que es para la duplicación de la ruta PY02, el cual se adjudicó en 2016, durante el gobierno de Horacio Cartes, al consorcio Rutas del Este, integrado por la española Sacyr y la firma local Ocho A (representado por Luis Pettengill).
La obra hoy debía estar totalmente terminada y la mayor parte de las inversiones se deberían estar cubriendo de la recaudación del peaje. Sin embargo, el Estado es el que está cubriendo la mayor parte de la apuesta y para este año, nuevamente gastará más de US$ 52 millones para cubrir los pasivos que tiene el plan.
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