Los transportistas recibían el mencionado subsidio a razón de G. 400 por usuario. En cifras anuales, esta erogación oscilaba de 20 a 40 millones de dólares.
Comunicado mediante, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) divulgó que, durante la Administración Horacio Cartes, “el pago a empresarios del transporte por el subsidio a pasajeros del transporte público se redujo hasta tres veces.”
Las autoridades añadieron que, además, se ejecuta “con éxito el Plan de Modernización del Servicio.” Es decir, se viene implementando el procedimiento de reemplazo de buses chatarra por unidades 0 km, con aire acondicionado, WiFi y rampas para usuarios con discapacidad. La meta es llegar al reemplazo total de las unidades obsoletas por las nuevas.
Asimismo, el MOPC recordó que, a lo largo del gobierno de Fernando Lugo, los transportistas recibían el mencionado subsidio a razón de 400 guaraníes por usuario. En cifras anuales, esta erogación oscilaba de 20 a 40 millones de dólares.
“Este pago iba a los bolsillos de los empresarios sin retorno alguno para la ciudadanía en concepto a mejoras en el servicio, lo que significaba seguir manteniendo buses chatarra en la calles brindando un servicio de baja calidad”, añadió la divulgación de la Secretaría de Estado de Obras Públicas.
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