FUERTE OLIMPO. El informe elevado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) a la Cámara de Diputados ante el pedido de parlamentarios del Partido Patria Querida (PPQ) tiende a confirmar las sospechas de negociado con el envío de combustible al Alto Paraguay y que debía servir para el arreglo de caminos.
El informe final del MOPC da cuenta de que -de enero de 2013 a mayo de 2019- la institución destinó a la sede del distrito 1.891.220 litros de combustible diésel pódium para reparación de caminos en la zona. El Estado paraguayo invirtió la suma de G. 11.347.320.000 al precio de G. 6.000 por cada litro.
Si se toma el periodo de 6 años que abarca el informe y sabiendo que todo el departamento sufrió cuatro años de aislamiento, se puede sospechar que las reparaciones de los caminos fueron como siempre precarias y toda esa enorme cantidad de combustible se habría utilizado solo para negociar a costa de las necesidades de los humildes pobladores de la zona.
Una persona de vasta experiencia en trabajos de vialidad que posee una empresa dedicada a la reparación de caminos en el Chaco, ante nuestra consulta, mencionó que para realizar la apertura de un nuevo camino con cunetas a ambos lados, con 7 m de ancho y 0,35 cm de altura, se utiliza aproximadamente 625 litros de combustible por cada kilómetro.
Con esta referencia y con la cantidad de diésel destinado por el gobierno central, podemos concluir que se pudo haber construido más de 3.000 kilómetros de caminos nuevos en el Alto Chaco, pero como ya existían caminos, necesariamente se tenía que poder reparar muchos kilómetros más con toda esa cantidad de combustible.
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