La titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), ingeniera Claudia Centurión, consideró que el límite del déficit fiscal (según la convergencia se apunta al 1,9% al cierre de este año), está ralentizando las inversiones en infraestructura, donde se necesitan alrededor de USD 30.000 millones para contar “con un nivel adecuado”, de acuerdo con estimaciones de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa). “Estamos dando vueltas ahí sobre cómo poder resolver y cómo poder ampliar este límite fiscal a través del financiamiento privado, pero hoy las estructuras jurídicas y los planes y los programas que tenemos para el desarrollo de infraestructura terminan cayendo otra vez, comprometiendo recursos del Estado de largo plazo, y encontrando esas propias limitaciones presupuestarias finalmente, para que la creación de infraestructura pueda darse al ritmo que el país necesita”, señaló la funcionaria durante el panel “Rutas estratégicas: hacia un Paraguay conectado al mundo”, organizado por el Club de Ejecutivos, como parte de su ciclo de Clima de Negocios, con motivo del 25° aniversario de la institución.
La titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), ingeniera Claudia Centurión, consideró que el límite del déficit fiscal (según la convergencia se apunta al 1,9% al cierre de este año), está ralentizando las inversiones en infraestructura, donde se necesitan alrededor de USD 30.000 millones para contar “con un nivel adecuado”, de acuerdo con estimaciones de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa). Esta cifra millonaria incluye “rutas asfaltadas, puentes, viaductos y pasos a desnivel, sin contar nuevas necesidades ni los costos de mantenimiento”.
“Hoy tenemos un elemento que nos impide, creo yo, poder dar, hacer pasos más agigantados en términos de infraestructura. Básicamente, son reglas fiscales que están limitando nuestro propio crecimiento”, aseveró Centurión, recordando que se invierten aproximadamente USD 1.000 millones al año.
La ministra añadió que la cifra de inversión debe analizarse si realmente el país busca duplicar su PIB “de aquí a 10 años”, porque las predicciones dicen que esa meta no se logrará a este ritmo, ya que Paraguay “tiene un presupuesto de infraestructura del 2% del PIB”, y necesita destinar cerca de 4,5% o 5% “para poder estar apenas a los niveles de un país en desarrollo”.
“Estamos dando vueltas ahí sobre cómo poder resolver y cómo poder ampliar este límite fiscal a través del financiamiento privado, pero hoy las estructuras jurídicas y los planes y los programas que tenemos para el desarrollo de infraestructura terminan cayendo otra vez, comprometiendo recursos del Estado de largo plazo, y encontrando esas propias limitaciones presupuestarias finalmente, para que la creación de infraestructura pueda darse al ritmo que el país necesita”, señaló la funcionaria durante el panel “Rutas estratégicas: hacia un Paraguay conectado al mundo”, organizado por el Club...
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