El ministro de Industria y Comercio Javier Giménez explicó los argumentos del decreto reglamentario en materia de importación de combustible, que generó la molestia de emblemas del sector privado. Aseguró sin embargo que el Gobierno está abierto a debatir las posibles consecuencias y llegar a acuerdos para evitar que se afecten las inversiones a nivel país.
MIC explicó el origen del decreto que podría hacer que emblemas de combustible dejen el país
Ayer representantes del sector privado que señala que a partir de julio los tanques físicos de almacenamiento deberán contar con una capacidad mínima de 16 millones de litros y deben ser de uso exclusivo para el aprovisionamiento a bordo de medios de transporte.
“Solamente establece normas técnicas para la importación de combustible búnker para ordenar la venta de este tipo de combustible que no paga impuestos, porque se utiliza para cargar el combustible a las embarcaciones, eso es lo que hace”, detalló.
Aseguró que es una norma técnica exigente, debido a que pocas empresas tienen la capacidad de almacenamiento que exige la normativa. “El sistema anterior era muy flexible, se importaba el combustible, se declaraba que era para cargar remolcadores, no pagaba impuestos y no se terminaba por cargar remolcadores, se utilizaba de manera ilegítima para vender en el mercado interno y ahí se generaba una competencia desleal”, enfatizó.
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