Los representantes de gremios empresariales del sector combustible criticaron ayer en rueda de prensa a los diputados que aprobaron el proyecto de ley que obliga a mezclar hasta 12% de biodiésel con todos los tipos de diesel. Al tener lobistas argentinos, que vienen a trabajar en un proyecto de ley para Paraguay, tenemos derecho a pensar que la pretensión es traer la producción argentina, habida cuenta de la crisis en la que está inmersa por cierres de mercados por acusaciones de prácticas de dumping”, añadió Parra.
Los representantes de gremios empresariales del sector combustible criticaron ayer en rueda de prensa a los diputados que aprobaron el proyecto de ley que obliga a mezclar hasta 12% de biodiésel con todos los tipos de diesel. Aseguran que tendrá consecuencias inmediatas en la economía.
“Primero encarecerá el gasoíl, porque el biodiésel que producimos acá, a base del aceite de soja, es más caro que el gasoíl, entonces eso no solo afectará al usuario sino a toda la economía eminentemente agropecuaria que depende del gasoíl”, señaló Guillermo Parra, titular de las Distribuidoras de Combustibles Asociadas del Paraguay (Dicapar), quien actuó como vocero.
Refirió que el proyecto les priva a los consumidores de elegir cargar gasoíl con o sin biodiésel, lo que será negativo, teniendo en cuenta la existencia de vehículos y maquinarias cuyas especificaciones técnicas exigen un tipo de combustible, muchos de los cuales no toleran mezcla superior al 5%.
En otro orden, mencionó el hecho de que se establezca solo el éster metílico de ácidos grasos o vegetales y no el diesel vegetal hidrotratado (HVO), lo que atenta contra la libre competencia, que es una garantía constitucional.
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