Marcos González y Félix Rojas: “Creemos que el crecimiento del país depende de su infraestructura y de su producción agrícola”

Marcos González y Félix Rojas: “Creemos que el crecimiento del país depende de su infraestructura y de su producción agrícola”

El mercado de la construcción en Paraguay vive un momento de expansión sostenida, y con él crece también la demanda de maquinaria especializada. Obras viales, puentes, pavimentaciones y desarrollos urbanos impulsan la necesidad de contar con equipos modernos, eficientes y disponibles. En este contexto, la firma Tramaq irrumpe con fuerza como una nueva jugadora en el rubro, apuntando a cubrir una necesidad crítica: la disponibilidad de máquinas y repuestos con respaldo local.

El sector privado, especialmente las constructoras que trabajan en alianza con el Estado, está apostando cada vez más por tecnología de punta. “Ya no se puede trabajar con maquinaria obsoleta. Hoy el mercado exige eficiencia, precisión y confiabilidad. Las empresas están invirtiendo fuerte para estar a la altura”, explicó Marcos González, uno de los fundadores de Tramaq, durante una entrevista con InfoNegocios.

Tanto González como su socio, Félix Rojas, acumulan años de experiencia en el rubro de maquinaria pesada. En 2025 decidieron emprender su propio camino y lanzar Tramaq con un enfoque integral: no solo vender equipos, sino también garantizar una sólida red de posventa, repuestos y servicio técnico. “Vimos que faltaba un soporte real al cliente, no solo vender y desaparecer. Nuestra propuesta incluye acompañamiento completo”, resaltó González.

En el mercado paraguayo, las maquinarias más solicitadas actualmente son las destinadas al segmento vial: motoniveladoras, topadoras, excavadoras, retroexcavadoras y palas cargadoras. “Cada vez hay más máquinas operando, y la mayoría proviene de Brasil y China. Eso implica una demanda creciente de repuestos, y ahí es donde entra nuestra propuesta de valor”, señaló Rojas.

Tramaq importa directamente piezas desde ambos países para cubrir esas necesidades de forma rápida. “Lo peor que puede pasar en una obra es que una máquina quede inoperativa por falta de un repuesto. Nosotros trabajamos para que eso no ocurra. Los equipos tienen que estar siempre listos para responder”, afirmó.

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