Esta situación de extrema incomodidad y penuria por parte de los usuarios del transporte público se debe a la falta de refugios peatonales en un alto porcentaje de la capital y en las paradas obligatorias que fueron establecidas por el Ministerio de Obras Públicas (MOPC), las que se reducen a simples carteles indicadores de las líneas que pasan por cada vía de circulación. Por su parte, el coordinador de Proyectos Viales de esta dependencia comunal, ingeniero Rafael Cassanello, precisó que con el vencimiento de la concesión que se tenía con la empresa Pro-Urbe, 170 refugios quedan bajo propiedad de la institución municipal, pero que se precisan de 350 de ellos para cubrir todas las necesidades en un ciento por ciento de la capital. “La empresa que sea adjudicada podrá explotar estos refugios que ahora ya son municipales y además deberá construir los restantes, que serían unos 150 o 180 más”, precisó.
Personas apiñadas bajo árboles o aprovechando el tejado de algún negocio o vivienda, aguardando un colectivo cuya frecuencia es excesivamente escasa en días de lluvia, en un intento muchas veces estéril por no terminar mojado o salpicado por los raudales tras el paso de vehículos, es el panorama que se observó ayer en diferentes puntos de Asunción.
Esta situación de extrema incomodidad y penuria por parte de los usuarios del transporte público se debe a la falta de refugios peatonales en un alto porcentaje de la capital y en las paradas obligatorias que fueron establecidas por el Ministerio de Obras Públicas (MOPC), las que se reducen a simples carteles indicadores de las líneas que pasan por cada vía de circulación. Los malos momentos para la gente que espera por los buses de empresas que prestan por lo general un precario servicio no son exclusivos de las jornadas con precipitación pluvial, atendiendo que también el intenso calor...
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