Los versos de Daniel García Helder parecen clásicos, medidos como los de un griego, y dan la impresión de que conversara con alguien más, incluso como si fuera el monólogo de un tipo que va por la calle o toma el café en el bar […]
Las ruinas de Daniel García Helder Los versos de Daniel García Helder parecen clásicos, medidos como los de un griego, y dan la impresión de que conversara con alguien más, incluso como si fuera el monólogo de un tipo que va por la calle o toma el café en el bar leyendo el diario.
Se sabe poco de Daniel García Helder, apenas hay una foto borrosa en internet con la cara del mejor poeta comegato, rosarino, de todos los tiempos. El halo de misterio que envuelve su figura la agiganta, la vuelve mítica. En la actualidad, o hasta hace algunos años, trabajaba en el Centro Cultural de Parque España de Rosario y organizaba el Festival de Poesía de la ciudad. A los rosarinos nos dicen comegatos porque en los noventa un móvil de televisión porteña viajó hasta los bajos fondos de la ciudad y mostró la alimentación de la gente pobre a base de gatos.
Daniel García Helder nació en 1961 en Rosario y tiene 60 años. Su producción es más bien breve y es consecuente con la estética que promueve su poesía: objetividad, sobriedad, un lenguaje llano y directo. Publicó Quince poemas (en colaboración con Rafael Bielsa, hermano del Bielsa famoso, 1988), El faro de Guereño (1990) y la obra maestra insuperable El guadal (1994), el título designa una palabra que aparece en Una excursión a los indios ranqueles de Mansilla y cuyo uso hoy en día parece arqueológico, porque se trata de una extensión de tierra que se convierte en barro cuando llueve.
En alguna que otra revista digital salió publicado el adelanto de un texto inédito que nunca se publicó, Notas para un documental (circa 1996), del que paradójicamente existen estudios críticos sin haber visto la luz como libro. Después publicó una crónica, La vivienda del trabajador (2008), que narra el paisaje litoraleño ramplón, fronterizo y migratorio que se observaba por la ventanilla del tren en el viaje Rosario – Buenos Aires en la década de los ochenta. Ahora que con la década ganada el tren volvió a funcionar, después de que Menen destruyera los ferrocarriles en los noventa, el...
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