Logística. La ruta que unirá a dos océanos apunta a convertirse en un hito regional, afirman.
El avance de las obras del Puente de la Bioceánica sobre el río Paraguay perfila una transformación geopolítica y comercial sin precedentes para la región, afirman referentes. Durante un recorrido por las obras del Puente de la Bioceánica, en la zona de Carmelo Peralta, Alto Paraguay, el asesor del Gobierno, José Alberto Alderete, destacó la magnitud del corredor y su impacto continental.
“Este va a ser un canal de Panamá. Este puente y la Bioceánica, un canal de Panamá en Sudamérica”, dijo a ÚH. Esta afirmación se sustenta en la interconexión estratégica de los territorios, ya que están involucrados Brasil, Paraguay, Bolivia, Argentina y finalmente Chile con sus puertos sobre el Pacífico.
Según el asesor, esta ruta permitirá que especialmente los brasileños logren ahorrar “más de 7.000 kilómetros para llegar a los mercados del Asia”, mientras que el territorio paraguayo optimizará drásticamente su logística terrestre.
En términos logísticos, los kilómetros ahorrados con la concreción del Corredor Bioceánico de Capricornio, se trata de 15 días menos de viajes y supondrá ahorro de costos de hasta el 30%, según lo sugiere un blog publicado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
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