Asunción, IP.- El pavimento de hormigón o cemento en un plazo de diez años empata en costos con el asfalto y a los 15 años se gana ya que se obtiene un ahorro de alrededor del 14 %, en tanto que a los 30 años la reducción de costos comparado con el asfalto es de alrededor del 30 %, dijo Daniel Ortíz, ejecutivo de la Industria Nacional del Cemento (INC). Hugo Florentín, presidente de la Asociación Paraguaya de Carreteras, dijo que la nueva ley que obliga al uso del cemento lo que hace es poner a disposición una solución más para el mejoramiento de los caminos.
Asunción, IP.- El pavimento de hormigón o cemento en un plazo de diez años empata en costos con el asfalto y a los 15 años se gana ya que se obtiene un ahorro de alrededor del 14 %, en tanto que a los 30 años la reducción de costos comparado con el asfalto es de alrededor del 30 %, dijo Daniel Ortíz, ejecutivo de la Industria Nacional del Cemento (INC).
Sus declaraciones fueron realizadas durante el Seminario Internacional sobre Rutas de Cemento, organizado por la Asociación Paraguaya de Carreteras que abordó el tema con exclusividad de modo a capacitar a los profesionales nacionales en base a exitosas experiencias internacionales.
“El hormigón no necesita de intervenciones constantes como es el caso de la ruta asfaltada. Es posible que incluso durante muchos años no se necesite hacer ningún tipo de reparación. Es una modalidad sostenible, que ahorra divisas, de menor costo en el largo plazo y además absorbe menos el calor que el asfalto”, dijo Ortíz.
Más adelante, dijo que gracias a las inversiones realizadas el precio del cemento para el año próximo será a la baja y que actualmente está en alrededor de 135 dólares la tonelada, y aclaró que sin las inversiones en las plantas industriales sería muy difícil bajar los precios.
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