El Ejecutivo remitió al Congreso un proyecto de ley que modifica la normativa del tren de cercanías para viabilizar su ejecución mediante acuerdos G2G, subconcesiones y un nuevo esquema financiero. La propuesta incluye la creación de una sociedad específica (SOE), participación de capital internacional y garantías del Estado para asegurar el financiamiento del proyecto.
El Poder Ejecutivo remitió al Congreso un proyecto de ley que modifica y amplía la Ley N.º 7434/2025, con el objetivo de avanzar en la implementación del Tren de Cercanías mediante un esquema que incorpora acuerdos Gobierno a Gobierno (G2G) y nuevas herramientas contractuales y financieras.
La propuesta establece un marco específico para destrabar el proyecto, incluyendo la posibilidad de ejecutar la obra tanto a través de subconcesiones como de convenios internacionales.
En ese sentido, el documento autoriza a Ferrocarriles del Paraguay S.A. (Fepasa) a suscribir contratos de subconcesión, previo dictamen del Consejo Nacional de Empresas Públicas (CNEP), mediante procesos competitivos basados en criterios de transparencia, eficiencia y libre competencia.
La normativa también prevé que, aun en caso de modificación o terminación del contrato de concesión con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), las subconcesiones se mantendrán vigentes. Además, se establecen reglas claras para licitaciones, evaluación de ofertas y adjudicación, así como distintos mecanismos de retribución al subconcesionario.
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