Los detalles en la nota.
El Gobierno propone nueva ley para el tren de cercanías, excluyendo las leyes de concesión y Contrataciones Públicas. Genera cuestionamientos.
El presidente Santiago Peña y la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, presentaron en la Cámara de Senadores un nuevo proyecto de ley para la implementación del tren de cercanías entre Asunción e Ypacaraí. La propuesta busca permitir la “subconcesión” del proyecto a empresas privadas, sin regirse por las leyes de concesión y de Contrataciones Públicas vigentes, lo cual ha generado cuestionamientos y dudas sobre su viabilidad y transparencia.
Este proyecto surge tras el fracaso del plan anterior que se intentó concretar con Corea del Sur y tiene como objetivo rehabilitar el histórico Ferrocarril Presidente Carlos Antonio López, utilizando energía eléctrica renovable. La iniciativa plantea una inversión aproximada de 600 millones de dólares y contempla una subconcesión a empresas privadas por un plazo de 35 años, incluyendo la etapa de construcción.
Una de las disposiciones más llamativas del proyecto es la exclusión explícita de la ley 1618/2000 de concesiones y la ley 7021/22 de Contrataciones Públicas, las cuales regulan los procedimientos de contrataciones estatales en obras de infraestructura. La ministra Centurión evitó profundizar en el tema durante el Foro Latinoamericano de Infraestructura, afirmando únicamente que el proyecto de ley será presentado “próximamente”, y se limitó a mencionar que se están realizando estudios previos.
Leer la nota completa en Resumen de Noticias
