En un mes aproximadamente, el MICI –organismo del BID– debe emitir un dictamen, y recién después se abrirá un proceso de conciliación entre los frentistas afectados y el MOPC en el marco del proyecto Metrobús. Uno de los puntos a “conciliar” es el desacuerdo con la circulación por el mismo troncal de tres tipos diferentes de buses, porque esa situación exigirá utilizar más espacio.
Uno de los puntos conflictivos que se debe trabajar durante la conciliación es el desacuerdo de los frentistas de Eusebio Ayala y la Ruta Mariscal Estigarribia con que el sistema del metrobús utilice tres tipos diferentes de buses, porque eso obligará a reducir el espacio que hoy tienen de veredas. Los tres tipos de buses corresponden a distintos itinerarios.
Guillermo González, abogado de un grupo de frentistas, explicó que están expectantes de que el Mecanismo Independiente de Consulta e Investigación (MICI) emita el dictamen que dará inicio al proceso de mediación, y que está previsto recién para el 28 de setiembre.
González dijo que “ciertos aspectos del diseño preocupan a los frentistas y esperan que el MOPC los pueda modificar”.
“Tiene que ver por ejemplo con la autorización de tres tipos de servicios y las paradas en el medio. Según la experiencia de otros países, al tener tres tipos de servicio es cuando se genera mayor caos. Es lo que se conoce como ‘fenómeno de apelotonamiento’. Es lo que queremos evitar”, dijo González.
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