Las fechas en Paraguay del Rally Mundial atraerán a un número importante de turistas que estarán durante cuatro días por la región y, en consecuencia, los caminos de acceso a los tramos pueden verse colapsados. En el departamento, todas las rutas involucradas son estrechas, la mayoría sin iluminación, señalización e incluso sin banquina, lo que constituye un peligro para los automovilistas. De todas las necesidades, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) tiene asegurados trabajos presupuestados en tres de ellas.
Estas son las rutas a cargo del MOPC que deberían ser reparadas en Itapúa para el Rally Mundial
Por la Ley 5552/16, que categoriza las rutas del Paraguay, la atribución de responsabilidad del (MOPC) es sobre las rutas nacionales, departamentales y caminos vecinales. Los organizadores del Rally del Paraguay proyectaron una serie de obras que serían necesarias gestionar con el Gobierno Nacional para garantizar el óptimo desarrollo del evento.
El compromiso del MOPC es intervenir en rutas nacionales pavimentadas que sirven de acceso a las zonas del rally, como la PY08 (desde Artigas hasta Coronel Bogado), la Ruta Graneros del Sur (D049 y D054), la PY07 (en Edelira y Natalio), la PY06 y la PY01, principal vía de entrada a Encarnación, pasando por Carmen del Paraná y otras localidades. Además, dentro de los compromisos también se incluyeron los caminos vecinales de Calle H (General Artigas-Fram) y Ruta 14 (Cambyretá-Nueva Alborada).
Deplorable estado de la ruta D054 de acceso a Nueva Alborada, tramo clave para llegar a una de las sedes de la competencia del Rally Mundial en Paraguay.De todos estos proyectos necesarios para garantizar la transitabilidad segura para el evento mundial, el MOPC tiene asegurados recursos solamente para el mantenimiento de la ruta PY01 y el inicio del reacondicionamiento de parte de las rutas D047 y D054.
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